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▲日本公司開發無人機,放音樂趕加班的員工回家。(圖/翻攝自taisei官網)

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開發者希望藉此減少勞工超時加班的情形,增進員工的身心健康,T-Frend有內建鏡頭,不需要GPS就能進行自我定位,除了可以催促下班,也有夜間巡邏功能,NTT East打算在明年4月上市,公司若是想要用的話,每個月的費用是5萬日圓(約台幣13360元),並不算便宜。大成公司董事加藤登弘表示,無人機發出的嗡嗡聲和音樂聲,會讓人很難再專心工作,只好下班回家。

國際中心/綜合報導

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國軍的S-2反潛機塗裝原為美國海軍的軍灰色,1987 年起逐漸改為特有的海洋迷彩塗裝及獨特的鯊魚嘴機頭迷彩,因而被軍事迷暱稱為「鯊魚機」。國軍的S-2T型反潛機曾編制在「反潛大隊」、「反潛第33作戰中隊」及「反潛第34作戰中隊」。

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根據日媒報導,日本樓宇管理公司大成、電訊公司NTT East以及藍色創新公司共同開發了無人機,名為「T-FREND」,這是一款提醒員工回家的機器,無人機在下班時間過後,會依照預先設定的路線巡視,如果偵測到有人還在辦公室工作,會在該員工身邊徘徊,播放日本店家常用來表示關門的歌曲「友誼萬歲」,催促員工趕快下班回家。真愛橋鄭至航

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調查發現,將近四分之一的日本員工加班超過80小時,還不一定都有加班費可以拿,更有12%的企業員工每月加班超過100小時,過勞死的情形也不斷發生。諾斯認為,減少工作量或招聘更多人手,才是真正的解決辦法。

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但是,根據BBC報導,日本靜岡縣立大學經營學教授竹下誠二任認為,這樣做其實沒有用,「無人機的做法很蠢,只是為了讓人感覺公司有針對超時工作問題採取措施」,但其實加班的文化已經深植於日本職場,應該從根本解決,大阪大學社會學教授斯科特·諾斯(Scott North)也說,即使被機器人強迫下班,員工如果沒有完成任務,還是會帶工作回家。

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空軍第439聯隊16日邀請軍事媒體參訪,並安排C-130H運輸機、P-3C反潛機、S-2T反潛機及E-2K空中預警機依序滑行起飛。其中S-2T反潛機將在年底前除役,將捍衛海疆的責任交棒給P-3C,結束半個多世紀的輝煌服役歷史。

1950年代,專門為海軍製造艦載機的格魯曼(Grumman)公司設計了第一款能從航空母艦上起降的固定翼反潛機,代號S-2「搜索者」(Tracker)。S-2系列共有18種構型,共計生產1,342架,除美軍採用外,外銷至各大盟國。

國軍於1967年自美軍接收10架S-2A型反潛機,隨後成立反潛中隊,1976年再陸續換裝S-2E反潛機;1989年起在製造商格魯曼公司協助下,執行「天山專案」,針對發動機及航電作性能進行提升,改裝26架成為現役的S-2T型反潛機,T代表渦輪(Turbo)

S-2反潛機服役於國軍空軍與海軍期間,曾部署於屏東 、新竹、花蓮及桃園等基地,兼負起台海周邊海域反潛與巡邏等任務,以執行空中反潛任務為主,反水面、聯合監偵與搜救為輔,服役40年期間創下許多輝煌歷史,包括編號2206的S-2T機在1994年5月的漢光演習期間,曾在台南安平外海偵測到解放軍潛艦。



S-2T機齡已超過40年,由於大多數國家都已將S-2系列除役,零件陸續停產,因此讓國軍維持S-2T妥善率困難重重,加上機上缺乏空調、 冬冷夏熱,讓機組員在機上服勤是一件辛苦的事。隨著P-3C返潛機預計在12月初成軍,空軍將在年底前讓S-2T反潛機除役。

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台灣近日有許多勞工相關議題受到討論,包括過度加班和過勞等等,在工時同樣超長的日本也有類似問題,尤其職場上加班文化盛行,過勞死的情形也頻頻發生。現在就有家公司要在明年推出新計畫,會在下班時間後出動無人機,一邊在辦公室飛行「巡邏」,一邊放音樂,提醒還在加班的員工該回家了。

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